Новости

18 января в управлении МУП «Метроэлектротранс» прошло первое в новом 2012 году расширенное совещание с участием руководителей всех подразделений предприятия.

В повестку дня совещания былы вынесены три основных вопроса: итоги работы предприятия в первой половине января 2012 года, статистика ДТП в 2011 году и анализ их причин, а также техническое состояние подвижного состава МУП «МЭТ».

По информации заместителя генерального директора по эксплуатации и доходам Александра Ивановича Попова, в период новогодне-рождественских каникул предприятие отработало нормально, без особых ЧП. Лишь два обрыва контактного провода, произошедших 9 января, омрачили в целом положительную картину работы горэлектротранспорта на маршрутах.

В праздничные дни погода явно благоприятствовала электротранспортникам. Однако в начале этой недели зима наконец-то по-настоящему вступила в свои права: начался снегопад, который продолжался в течение нескольких дней. Это отразилось на дорожных условиях и добавило дополнительных хлопот службам МУП «МЭТ». На совещании подчеркивалось, что в этих условиях деповчане, работники службы пути, диспетчеры, руководители – словом, те, от кого напрямую зависит выход подвижного состава на линию, особенно в ранние утренние часы, должны быть очень предупредительны и внимательны.

– Предприятие должно быть готово к работе в любых погодных условиях, заранее просчитывать последствия ее изменений, будь то снегопад или гололедица, и обеспечивать своевременный выход трамваев и троллейбусов на маршруты, – подчеркнул Александр Попов.

Учитывая сложные погодные условия и особенности подготовки подвижного состава к выходу на линию в этот период, на предприятии издан специальный приказ, который призван поднять исполнительскую дисциплину работников МУП «МЭТ» и усилить контроль за состоянием подвижного состава, путей, стрелочных переводов.

Анализ состояния аварийности и количество ДТП с участием транспорта МУП «МЭТ» говорят о том, что предприятие в 2011 году отработало по сравнению с предыдущими стабильно, а по некоторым показателям лучше. Число так называемых «железок» (ДТП без пострадавших), произошедших по вине водителей «МЭТ», осталось на уровне прошлых лет, увеличившись на 10 процентов: в 2010 году их было 76, в 2011 – 86. Подобные ДТП происходят в основном в зоне остановок и при перестроении.

– Отрадно, что в 2011 году заметно уменьшилось число учетных ДТП с пострадавшими, – отметила главный ревизор МУП «МЭТ» Ирина Мыльникова. – В 2009 году таких ДТП было зарегистрировано 25, в 2010 – 21, в 2011 – 14. Это неплохой показатель. Но главное – по итогам прошлого года не произошло ни одного ДТП с участием транспорта предприятия, в котором были бы погибшие люди.

Говоря о техническом состоянии подвижного состава, на совещании отмечалось, что число убытий по причине технеисправностей по сравнению с 2010 годом уменьшилось.

Поднимался также вопрос об организации текущего ремонта новых трамваев, которые по нормативам, существующим на предприятии, должны «подойти» к этому виду ремонта к лету 2012 года.